miércoles, 15 de julio de 2026
Siguen los Despidos
RRHH nos ha comunicado, el 14 de julio, la ejecución de 1 nuevo Despido:
• 1 Despido objetivo en el Centro de Trabajo de Atos Spain en Madrid "en base a lo dispuesto en el artículo 52.c) del Estatuto de los Trabajadores".
Con éste ya son 29 l@s Trabajador@s despedid@s en Atos Spain durante 2026 (5 en Barcelona, 22 en Madrid y 2 en Sevilla).
Un consejo de la CGT
¿Sabes cómo denunciar tu Despido por ERE encubierto?
Puedes solicitar la presencia de un/una representante de l@s trabajador@s
martes, 14 de julio de 2026
[MAD] Reunión Negociación del Plan de Movilidad Sostenible
El día 9 de julio asistimos a la reunión para la negociación del Plan de Movilidad sostenible para el centro de trabajo de Madrid (Albarracín).
En la reunión, básicamente se formó la mesa de negociación con la composición que corresponde a la parte social por la representatividad en el centro de trabajo de Madrid (Albarracín) para ocupar las trece plazas, proponiendo la empresa dejar para el mes de septiembre el comienzo de la negociación.
Desde CGT les recordamos la importancia de llegar a la negociación con un diagnóstico de la movilidad actual de las personas trabajadoras del centro de Madrid (Albarracín), para poder iniciar las negociaciones desde un punto realista y actual. La empresa respondió que el diagnóstico se enviará en breve, incluirá las medidas existentes y servirá para que la RLPT lo revise antes de iniciar la negociación.
A lo largo de la reunión la empresa dejó caer algún comentario del tipo 'la empresa ya tiene implementadas muchas medidas', que nos hace pensar que la negociación (por llamarla de alguna forma) va a ser como las últimas a las que hemos asistido, en las que la empresa se presenta con un documento y pregunta quien lo va a firmar.
Contexto legal de esta negociación
Por parte de CGT, por poner un poco en el contexto legal esta negociación, te informamos de que para empresas con más de 200 personas trabajadoras, o 100 por turno, es obligatorio tener un Plan de este tipo, según se establece en el artículo 26 de la Ley 9/2025, de 3 de diciembre, de Movilidad Sostenible, dando de plazo 24 meses para su elaboración.
Posteriormente en el Real Decreto-ley 7/2026, de 20 de marzo, por el que se aprueba el Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio, este plazo se ve reducido en doce meses: "Por ello, se adelanta en doce meses el plazo de entrada en vigor del deber de negociar y elaborar, por parte de las empresas y de las entidades pertenecientes al sector público, planes de movilidad sostenible al trabajo".
La primera ley citada (Ley 9/2025, de 3 de diciembre, de Movilidad Sostenible) entró en vigor el 5 de diciembre de 2025 (el día 3 de diciembre se aprueba y el 4 se publica), de forma que el plazo legal para tener el Plan finaliza el 5 de diciembre de 2026, doce meses después de su entrada en vigor.
En la reunión, básicamente se formó la mesa de negociación con la composición que corresponde a la parte social por la representatividad en el centro de trabajo de Madrid (Albarracín) para ocupar las trece plazas, proponiendo la empresa dejar para el mes de septiembre el comienzo de la negociación.
Desde CGT les recordamos la importancia de llegar a la negociación con un diagnóstico de la movilidad actual de las personas trabajadoras del centro de Madrid (Albarracín), para poder iniciar las negociaciones desde un punto realista y actual. La empresa respondió que el diagnóstico se enviará en breve, incluirá las medidas existentes y servirá para que la RLPT lo revise antes de iniciar la negociación.
A lo largo de la reunión la empresa dejó caer algún comentario del tipo 'la empresa ya tiene implementadas muchas medidas', que nos hace pensar que la negociación (por llamarla de alguna forma) va a ser como las últimas a las que hemos asistido, en las que la empresa se presenta con un documento y pregunta quien lo va a firmar.
Contexto legal de esta negociación
Por parte de CGT, por poner un poco en el contexto legal esta negociación, te informamos de que para empresas con más de 200 personas trabajadoras, o 100 por turno, es obligatorio tener un Plan de este tipo, según se establece en el artículo 26 de la Ley 9/2025, de 3 de diciembre, de Movilidad Sostenible, dando de plazo 24 meses para su elaboración.
Posteriormente en el Real Decreto-ley 7/2026, de 20 de marzo, por el que se aprueba el Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio, este plazo se ve reducido en doce meses: "Por ello, se adelanta en doce meses el plazo de entrada en vigor del deber de negociar y elaborar, por parte de las empresas y de las entidades pertenecientes al sector público, planes de movilidad sostenible al trabajo".
La primera ley citada (Ley 9/2025, de 3 de diciembre, de Movilidad Sostenible) entró en vigor el 5 de diciembre de 2025 (el día 3 de diciembre se aprueba y el 4 se publica), de forma que el plazo legal para tener el Plan finaliza el 5 de diciembre de 2026, doce meses después de su entrada en vigor.
lunes, 13 de julio de 2026
14-J: Reunión trimestral con la RLPT de Atos Spain
Agenda:
1. Datos económicos
2. Visión negocio Cataluña
3. Organización International Markets
4. Ruegos y preguntas
Atos IT: Despidos 2026 hasta junio
Según el último post sobre Despidos publicado en el mes de junio (día 30 "Terminamos junio con dos nuevos despidos en Madrid") por nuestr@s compañer@s de CGT, se ejecutaron 32 Despidos (1 Despidos Disciplinarios y 31 Despidos Objetivos) en Atos IT hasta esa fecha:
• Centro de Trabajo de Madrid... 21
• Centro de Trabajo de Sevilla... 5
• Centro de Trabajo de Tenerife... 3
• Centro de Trabajo de Toledo... 1
• Centro de Trabajo de Valladolid... 2
viernes, 10 de julio de 2026
Comisión estatal de Formación de Atos Spain: Resumen de la reunión del 25 de junio
Actas
Se ha compartido el estado actual de las actas con los asistentes.Cursos obligatorios 2026
El 25 de mayo se facilitaron los Cursos Obligatorios a la RLPT, el plazo de revisión y envío de informes terminó el 15 de junio. El día 24 la empresa envió respuestas a las observaciones recibidas y los errores detectados se trasladaron a Global.Academias de verano
Cuando Global confirme que los cursos están listos en la plataforma, se lanzarán oficialmente a toda la plantilla. Aún no hay fecha estimada de lanzamiento. Como cada año, se hará seguimiento y se enviarán recordatorios.
Sólo contará la realización dentro del plazo oficial que marque Global; las revisiones previas no serán válidas.
Estas formaciones se realizan en periodo de Jornada Intensiva fuera del horario laboral, son voluntarias, no se compensan y no requieren aprobación en MyLearning.Formación en inglés
La información se lanzó el 3 de junio y las inscripciones se cerraron el día 18.
Este año hay dos academias:• Scrum master ya está completa y comenzará según lo previsto del 13 al 17 de julio.
• La escuela de inglés con temática "BlendedSmart Communication & Collaboration powered by AI" no saldrá adelante por falta de participantes (sólo una persona de Atos Spain; se le ofrecieron otras alternativas).
RRHH valora positivamente la acogida de la sesión práctica de SPEEXX del 26 de mayo en la que se daban indicaciones prácticas para sacarle partido a la herramienta, aunque admite que persiste un desconocimiento general sobre la misma. Además, se publicó el enlace de la grabación de la sesión.Ruegos y preguntas
Por otra parte, RRHH lanzó un cuestionario para participar en iniciativas de inglés. Se propuso crear grupos de conversación por niveles, pero solo se inscribieron unas 15 personas en toda Iberia; ya se ha convocado a quienes se apuntaron y comenzarán en julio.
CoBas plantea la falta de interés de la plantilla en la escuela de inglés y en las iniciativas de idiomas. Lo considera preocupante, ya que para los proyectos internacionales se requiere un nivel B2. Insiste en investigar las causas ahora y no posponerlo. Asimismo, propone volver a clases grupales.La próxima reunión será el 22 de julio.
RRHH no tiene una explicación clara: podría deberse a dejadez, carga de trabajo o satisfacción con la herramienta SPEEXX. Comenta que la licencia Smart está disponible para toda la plantilla y se observa mayor uso, posiblemente por su flexibilidad. Con respecto a las clases grupales, no está previsto porque en el pasado no mostraron mejoras significativas.
Anterior reunión de la Comisión de Formación
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